Hodnocení tagu: ministr dopravy 36 článků
Jak číst tato čísla meze měření
- Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
- Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
- „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
- Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
- Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.
Plné meze a metodika: statement k projektu.
📅 Období: 7. 7. 2026 – 24. 7. 2026
Tag se dělí na 7 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.
Zatímco tři články (idnes, Novinky, Echo24) shodně uvádějí, že železniční tunel Praha–Beroun bude stát kolem 76 miliard Kč, stavba začne v roce 2032 a potrvá do roku 2044, čímž...
Ministerstva vnitra a dopravy připravují novelu, která rozšíří pravomoci policie a nově umožní i proškoleným zaměstnancům kritické infrastruktury rušit či ničit drony...
Prezident Pavel se setkal s ministrem dopravy Bednárikem, který mu sdělil, že vetovaná novela zákona komplikuje přípravu rozpočtu na infrastrukturní stavby; jednali i o...
Sněmovna v prvním čtení podpořila vládní návrh na zrušení automatické valorizace cen dálničních známek; ceny by měly zůstat na úrovni roku 2025 (roční 2 570 Kč). Opozice krok...
Vláda k 20. červenci ukončila několikaměsíční regulaci cen benzinu a nafty, obnovuje původní spotřební daň na naftu a ceny pohonných hmot po uvolnění porostou, zejména nafta...
Ministerstvo dopravy obdrželo od tří konsorcií nabídky na dostavbu D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou PPP s čistou současnou hodnotou plateb 71,3–86 mld. Kč; výběr v září,...
Policie a Inspekce silniční dopravy spouštějí v létě sérii kontrol zaměřených na dodržování předpisů profesionálními řidiči i řidiči osobních aut; odhalily extrémní případ...
Ostatní články
12
Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.
Podání mírně nahrává straně A, protože možné přeřazení komunikace mezi dálnice rámuje jako „povýšení“, současné označení jako „obyčejnou“ silnici a nižší povolenou rychlost jako problém. Výhody projektu představuje rozsáhlými citacemi ŘSD, zatímco samostatný hlas obhajující zachování současného statusu nebo úspornější variantu chybí.
Podání mírně nahrává brněnským kritikům průtahů. Titulek, perex a první část článku rámují postup Správy železnic jako půlroční váznutí bez pochopitelné příčiny a používají dramatizující metaforu. Text však následně poskytuje rozsáhlé vysvětlení Správy železnic a ministra, popisuje konkrétní postup u Černovic a připomíná, že původní odklad souvisel s nejistým rozpočtem předchozí vlády.
Podání mírně poškozuje obraz motocyklové dopravy tím, že statistiky nehod doprovází dramatickými obrazy smrti a nezvládnutí řízení. Jádro článku je však převážně věcné, opírá se o konkrétní data a uvádí odpovědnost motocyklistů i řidičů automobilů.
Text mírně nahrává straně B tím, že vedle věcného oznámení o jednání zdůrazňuje pokračující nedostatek, příděly a rozsah ztrát ruských kapacit. Ruská opatření rámuje jako dosud neúčinná. Většina negativního obrazu je však podložena konkrétními údaji a nejde sama o sobě o tendenčnost.
Podání je převážně věcné a odpovídá žánru rozhovoru. Bednárik dostává prostor vysvětlit a obhájit vládní regulaci, kontroly a přísnější postihy, jeho hodnotící výroky jsou však zřetelně atribuované. Redakční text neobsahuje dostatečně silný doslovný důkaz konkrétní manipulační techniky.
Podání je převážně neutrální. Titulek a úvod spojují časově ukončení vládní regulace se zdražením, článek však uvádí konkrétní ceny, připomíná také stanice a oblasti bez zdražení či se zlevněním a dává prostor vysvětlení ministryně. Žádné výrazné nadržování některé straně není doloženo.
echo24
ANO jede antiKupku, zlobí se šéf ODS. „Proč bychom to dělali? Jste neviditelný,“ říká Schillerová
Text představuje vzájemné útoky ANO a ODS a poskytuje prostor oběma táborům. Mírně nahrává ANO, protože titulek přebírá Schillerové zesměšňující odpověď a redakčním slovesem „zlobí se“ rámuje Kupku jako emocionálně dotčeného. Většina ostrých hodnocení však pochází z jasně připsaných výroků politiků, nikoli z redakčního hlasu.
Převážně věcný text mírně nahrává straně žaloby a kritikům srbské vlády. Titulek může předčasně spojovat Vesiće přímo s pádem přístřešku a redakční obrat „smetl ze stolu“ zlehčuje opačné rozhodnutí prvoinstančního soudu. Kritická obvinění vůči vládě dostávají více prostoru než její stručné popření.
Podání nahrává především kritikům systému ETS: titulek vyzdvihuje nedostatečnost změn a nutnost dalšího tlaku, zatímco většina oslovených či citovaných aktérů návrh hodnotí jako příliš mírný, kosmetický nebo škodlivý. Konkrétní ústupky Komise text popisuje, ale nedává prostor jejímu vysvětlení ani zastánci navrženého nastavení. Vedle toho text prostřednictvím výroku Martina Kupky krátce staví do nepříznivého světla také českou vládu a Filipa Turka.
Podání je převážně informační, ale současně propagačně nahrává městu i státním dopravním aktérům: zdůrazňuje přínosy terminálů, technickou racionalitu plánovaného řešení a realističnost ministra. Mírně více podporuje stranu B, protože volbu Pávova a omezení zastavování vysokorychlostních vlaků prezentuje jako nezbytné podmínky efektivity, nikoli jako diskutabilní plánovací rozhodnutí.
Text poskytuje rozsáhlé zdůvodnění ministerstva i reakce zastánců obnovy, takže je převážně vyvážený. Mírně však nahrává straně usilující o obnovu: zamítnutí projektu rámuje jako poškození nadějí a ministerskou komisi jako překážku, zatímco další jednání a turistický přínos představuje jako nadějnou alternativu.
Podání nahrává účasti Česka na evropské protiraketové obraně. Titulek neúčast bez argumentace označuje za „nesmysl“ a rámuje ji jako odebrání obchodní příležitosti českým firmám, zatímco dodané tělo článku tuto tezi pouze avizuje a nedokládá.


