📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

37576článků
5176hodnoceno
61012verzí obsahu
345053snímků
69sekcí
15.08.2026 18:33poslední snímek
← všechna témata

Kauza: Tunel Praha-Beroun zdražení 4 článků

📅 Období: 24. 7. 2026

Porovnání rámování téže události napříč médii — kdo komu nahrává, jak líčí jednotlivé aktéry a co k tomu který zdroj napsal.

O co jde

Zatímco tři články (idnes, Novinky, Echo24) shodně uvádějí, že železniční tunel Praha–Beroun bude stát kolem 76 miliard Kč, stavba začne v roce 2032 a potrvá do roku 2044, čímž zkrátí cestu na 13 minut a odlehčí přetížené trati podél Berounky, čtvrtý článek (ČT24) se věnuje zcela jiné události – diskuzi 90’ ČT24 o infrastruktuře – a o tunelu Praha–Beroun neinformuje.

Osa sporu: Jak moc prezentace projektu škodí, nebo pomáhá. -1 = rámování projektu škodí (zdůrazňuje vysoké náklady, zpoždění, technické komplikace), +1 = rámování projektu pomáhá (akcentuje přínosy, standardní cenu, nezmiňuje rizika).

Overton kde pozice stojí v čes. diskurzu (deskriptivně)

  • kritické podání: Projekt je předražený a zpožděný. · legitimní / sporná
  • příznivé podání: Tunel je nutná investice, cena je standardní. · mainstream

Náklon vůči aktérovi Projekt tunelu Praha–Beroun

kritické podání ◄ — ► příznivé podání
Jeden centrální aktér — osa měří, jak mu podání pomáhá/škodí, ne druhý tábor.

◄ kritické pod… příznivé pod… ► iDNES.cz: -0.25 iDNES.cz -0.25 Echo24: -0.15 Echo24 -0.15 ČT24: +0.15 ČT24 +0.15 Novinky.cz: +0.45 Novinky.cz +0.45

Posun náklonu v čase: málo porovnaných článků (4<8).

Související kauzy stejný příběh v čase

Sdílejí hlavní aktéry a jsou časově blízko — po rozdělení dlouhé ságy sem patří její další díly. Odkaz kauzy nesluje, jen propojuje.

Slovní hodnocení na článek

idnesidnes -0.25 Do Berouna za třináct minut. Jenže až v roce 2044 a za 76 miliard

Podání mírně škodí projektu tunelu a jeho prosazovatelům tím, že v titulku a úvodu staví očekávaný přínos do kontrastu s vysokou cenou a vzdáleným termínem dokončení. Tělo článku je však převážně věcné, vysvětluje příčiny nákladů a uvádí evropská srovnání, takže celkový náklon je slabý.

echo24echo24 -0.15 Obří stavba se ještě prodraží. Tunel z Prahy do Berouna vyjde na 76 miliard, stavba začne v roce 2032

Podání je převážně věcné. Projektu mírně škodí pouze dramatizující formulace titulku, zatímco tělo článku uvádí důvody růstu nákladů, dopravní přínosy i stanoviska odpovědných aktérů bez zjevného redakčního morálního hodnocení.

ct24ct24 +0.15 Vlakem na letiště. Hosté 90’ ČT24 nastínili budoucnost dálnic a železnic v Česku

Podání je převážně neutrální a informační. Představuje plány představitelů silniční a železniční infrastruktury, jejich výroky však důsledně atribuuje a redakčním hlasem je morálně nechválí ani nekritizuje. Žádné konkrétní manipulační signály nejsou doloženy.

novinkynovinky +0.45 Tunel Praha–Beroun výrazně zdražil. Nově má stát 76 miliard korun

Podání je převážně věcné a neutrální. Upozorňuje na růst předpokládaných nákladů a pozdější termíny, současně popisuje očekávané dopravní přínosy projektu. Argumenty představitelů Správy železnic a ministra jsou řádně atribuovány; text je nepřebírá jako morální hodnocení redakce.

Sedí tahle osa a směr rámování?

Anonymní (neukládáme IP), jeden hlas na kauzu. Pomáhá to kalibrovat hodnocení — měříme text, ne pravdu.

Sdílet Tunel Praha-Beroun zdražení

Buttony sdílí odkaz s náhledem té karty nad nimi; nebo stáhni PNG a přilož ručně. Každá karta má v sobě odkaz na noviny.dev. jak hodnotíme →