📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

37576článků
5176hodnoceno
61012verzí obsahu
345053snímků
69sekcí
15.08.2026 18:33poslední snímek
← všechna témata

Hodnocení tagu: Letiště 71 článků

Jak číst tato čísla meze měření
  • Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
  • Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
  • „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
  • Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
  • Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.

Plné meze a metodika: statement k projektu.

📅 Období: 27. 6. 2026 – 2. 8. 2026

Tag se dělí na 11 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.

📄 Všechny články tagu (71) na jedné stránkované stránce →

1 Podpora odborů Letiště Praha 20 čl. 20. 7. 2026 – 21. 7. 2026 detail kauzy →
-0.28 znatelné Rámování mírně nahrává: odborové organizace (⌀ -0.28; 0× Radomír Lašák, 13× odborové organizace)

Radomír Lašák se stane předsedou představenstva Letiště Praha od začátku srpna (o měsíc dříve oproti původnímu plánu) s cílem uklidnit situaci. Pět odborových organizací...

2 Babišův komentář před odletem do Srbska 11 čl. 22. 7. 2026 – 23. 7. 2026 detail kauzy →
-0.06 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ -0.06)

Premiér Andrej Babiš oznámil, že by stát mohl v roce 2028 uvést 40 % akcií Letiště Praha na burzu. Ministryně financí Alena Schillerová uvedla, že záměr není aktuálně...

3 Kontroverzní jmenování Lašáka do vedení letiště 7 čl. 24. 7. 2026 detail kauzy →
+0.06 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ +0.06)

Radomír Lašák byl jmenován novým šéfem Letiště Praha, což vyvolalo kritiku opozice a odborů kvůli transparentnosti výběru a jeho minulosti v ČSA; vláda se hájí odborností...

4 Okamura čelí kritice za cestu do Číny 20 čl. 16. 7. 2026 – 21. 7. 2026 detail kauzy →
-0.06 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ -0.06)

Předseda Sněmovny Tomio Okamura odcestoval s podnikatelskou delegací do Číny, před cestou konzultoval s tajnými službami a chce jednat o rozšíření leteckého spojení, bezvízovém...

5 Kupka kritizuje Babiše a vládu 4 čl. 19. 7. 2026 – 23. 7. 2026 detail kauzy →
6 Okamura prosazuje letecké linky a víza v Číně 16 čl. 17. 7. 2026 – 23. 7. 2026 detail kauzy →
-0.11 mírné Rámování mírně nahrává: Zdeněk Hřib (⌀ -0.11; 2× Tomio Okamura, 3× Zdeněk Hřib)

Tomio Okamura, předseda Poslanecké sněmovny, navštívil na přelomu léta 2025 Čínu jako první český ústavní činitel od roku 2019; jednal s vysokými čínskými představiteli o...

7 Noční provoz letiště Praha 6 3 čl. 13. 7. 2026 – 16. 7. 2026 detail kauzy →
+0.20 mírné Rámování mírně nahrává: Letiště Praha (⌀ +0.20; 1× Letiště Praha, 0× Praha 6)

Rada Prahy 6 požaduje opatření ke zmírnění negativních dopadů Letiště Praha na obyvatele, ať už jde o hluk z nočních letů nebo dopravní přetížení.

8 Babišův návrh prodeje akcií 4 čl. 7. 7. 2026 – 11. 7. 2026 detail kauzy →
-0.27 znatelné Rámování mírně nahrává: Odbory (⌀ -0.27; 1× Andrej Babiš, 3× Odbory)

Premiér Andrej Babiš navrhl prodat až 40 % akcií Letiště Praha na burze, což by státu mohlo vynést přibližně 25 miliard Kč, přičemž analytici podmiňují smysluplnost využitím...

9 Spor o Lašáka kvůli krachu ČSA 3 čl. 8. 7. 2026 – 12. 7. 2026 detail kauzy →
-0.16 mírné Rámování mírně nahrává: odbory (⌀ -0.16; 0× Radomír Lašák, 1× odbory)

Ministerstvo financí vybralo Radomíra Lašáka jako nejvhodnějšího kandidáta na šéfa Letiště Praha; odborové organizace vyzvaly vládu, aby výběr přehodnotila kvůli jeho spojení s...

10 Letiště pro Ázerbájdžánce za miliardu 6 čl. 29. 6. 2026 – 2. 7. 2026 detail kauzy →
+0.07 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ +0.07)

Vláda rozhodla o bezúplatném převodu Letiště Karlovy Vary na ministerstvo obrany, to zajistí modernizaci ranveje za více než 1,2 miliardy Kč a letiště bude sloužit civilnímu...

11 Babiš o prodeji Letiště Praha 2 čl. 2. 7. 2026 – 3. 7. 2026 detail kauzy →
Ostatní články 13

Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.

Text je převážně věcný a vyvážený. Mírně nahrává uživatelům dotčených komunikací tím, že v titulku a úvodu zdůrazňuje náročnost a komplikace, současně však obsáhle vysvětluje nezbytnost oprav i opatření správců ke zmírnění dopadů.

Podání je převážně věcné a pietní. Václavu Makulovi mírně nahrává výslovnou pochvalou jeho schopností, zatímco Československé armádě mírně škodí redakční rám, který její počet mrtvých pilotů označuje za až příliš vysoký. Žádná skutečná protistrana není redakčním hlasem zvýhodňována.

Text je věcné, neutrální zpravodajství o letecké nehodě. Všechna tvrzení jsou atribuována konkrétním zdrojům (policejní mluvčí, televize JOJ, svědci). Redakce nevkládá vlastní hodnotící soudy, podání nikomu nenahrává ani neškodí.

Článek je satirický sloupek, který si utahuje z aktuálních politických kauz a postav. Neobsahuje tendenční zpravodajství, ale humornou nadsázku, a proto není hodnocen na zaujatost.

Text převážně věcně informuje o české pomoci při hašení ve Francii. Mírně nahrává českým institucím a evropské spolupráci tím, že rozsáhle reprodukuje pochvalná vyjádření ministrů, avšak tato hodnocení jsou transparentně atribuována a redakční text neobsahuje dostatečně doloženou manipulační techniku.

Text nahrává zastáncům prodeje podílu Letiště Praha, jelikož zdůrazňuje ekonomické přínosy pro stát i burzu a neposkytuje prostor případným kritikům či argumentům proti prodeji. Právní překážku (současný zákon) uvádí pouze jako formalitu, nikoli jako reprezentaci opačného názoru.

Text podává plánovaný převod letiště převážně věcně a nevyjadřuje zřetelnou přízeň žádné straně. Krajský pohled je zastoupen výrazněji prostřednictvím Kubisových vyjádření, avšak článek se soustředí hlavně na praktické podmínky a dosud nevyřešené otázky převodu.

Text přebírá příznivé sebepodání senátora Hraby a jeho návrhu, ale výslovně je označuje za komentář z Hrabova facebookového profilu. Hodnotící formulace tedy patří Hrabovi, nikoli redakci; bez dalšího redakčního rámování nelze doložit manipulační techniku. Závěrečný dotaz k důchodům působí jako nesouvisející vložený prvek.

Podání nahrává straně NATO a evropských států vůči Rusku: přebírá bezpečnostní rámec IISS, zdůrazňuje rozsah a nebezpečnost údajných ruských aktivit a neposkytuje ruské stanovisko. Současně však přejatou kritikou nedostatečně koordinované reakce vykresluje evropské vlády nepříznivě. Většina závažných tvrzení je v textu připsána IISS nebo jiným zdrojům.

Podání mírně pomáhá Václavu Vaškovi: titulek a perex vybírají jeho nejúdernější obvinění, otázky místy předjímají konfliktní výklad a závěrečný medailon výrazně posiluje jeho autoritu. Převážná část ostrých soudů je však zřetelně Vaškovou odpovědí v názorovém rozhovoru, nikoli vlastním tvrzením redakce. Kritizované vlády, prezident a instituce proto nejsou samostatnou redakčně zvýhodněnou protistranou.

Text představuje ekonomické argumenty pro menšinový vstup letiště na burzu, ale mírně nahrává opatrnému táboru zdůrazňováním strategické povahy letiště, rizika spotřebování výnosu a ztráty budoucích dividend. Podezřívavé vyznění posilují mezititul „Neprojíst peníze“ a závěrečné asociace s Agrofertem a dřívějším prodejem majetku ČSA.

Podání nahrává společnosti Aero Vodochody: redakční hlas ji a její letouny zasazuje do oslavného rámce české tradice, světového zájmu, historické výjimečnosti a technologické budoucnosti. Spor Petra Pavla a Andreje Babiše o letouny pro Ukrajinu je pouze kontextovou odbočkou a článek redakčním hlasem ani jednoho z nich výrazně nezvýhodňuje.

Podání mírně až středně nahrává zastáncům zachování kbelského letiště. Redakce zdůrazňuje jeho rostoucí vojenský význam, dosavadní investice a náklady či rizika případného omezení, zatímco Babišův projekt rámuje jako vytrvale prosazovaný záměr, který by letiště téměř jistě omezil. Babišovy důvody jsou uvedeny, ale podstatně menší prostor dostávají podpůrné argumenty pro slučitelnost projektu s provozem základny.