📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

37576článků
5176hodnoceno
61012verzí obsahu
345053snímků
69sekcí
15.08.2026 18:33poslední snímek
← všechna témata

Hodnocení tagu: doprava 59 článků

Jak číst tato čísla meze měření
  • Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
  • Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
  • „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
  • Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
  • Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.

Plné meze a metodika: statement k projektu.

📅 Období: 22. 6. 2026 – 3. 8. 2026

Tag se dělí na 7 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.

📄 Všechny články tagu (59) na jedné stránkované stránce →

1 Experti viní Turka z chyby 6 čl. 15. 7. 2026 – 20. 7. 2026 detail kauzy →
-0.29 znatelné Rámování mírně nahrává: Pavel Greiner (⌀ -0.29; 0× Filip Turek, 3× Pavel Greiner)

Filip Turek, poslanec a vládní zmocněnec, havaroval v centru Prahy se sanitním vozem převážejícím biologický materiál. Nehoda se stala na křižovatce u I. P. Pavlova, Turek...

2 Nové záběry a rozbor expertů 10 čl. 14. 7. 2026 – 16. 7. 2026 detail kauzy →
+0.31 znatelné Rámování výrazně nahrává: Zdeněk Hřib (⌀ +0.31; 6× Zdeněk Hřib, 1× Filip Turek)

Filip Turek se v pondělí krátce po poledni střetl svým vozem Mercedes se zdravotnickým vozidlem na křižovatce Ječné a Sokolské ulice v Praze. Zdravotnický vůz jel na červenou...

3 Politické reakce a obhajoba Turka 47 čl. 13. 7. 2026 – 17. 7. 2026 detail kauzy →
-0.09 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ -0.09)

Filip Turek, poslanec a vládní zmocněnec, se v pondělí v centru Prahy srazil s nemocničním vozem převážejícím biologický materiál; nemocniční vůz skončil na střeše, jeho řidič...

4 Dostavba dálnice D35 5 čl. 13. 7. 2026 detail kauzy →
-0.04 vyvážené Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ -0.04)

Ministerstvo dopravy obdrželo od tří konsorcií nabídky na dostavbu D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou PPP s čistou současnou hodnotou plateb 71,3–86 mld. Kč; výběr v září,...

5 Politická odezva a Babišova reakce 72 čl. 14. 7. 2026 – 20. 7. 2026 detail kauzy →
-0.22 znatelné Podání mírně umenšuje / škodí: Filip Turek (⌀ -0.22)

Filip Turek se v Praze srazil s nemocničním vozem; dočasně pozastavil výkon funkce vládního zmocněnce pro Green Deal a slíbil rezignaci, pokud bude uznán vinným. Premiér Babiš...

6 Podezřelí poradci Správy železnic 3 čl. 15. 7. 2026 – 18. 7. 2026 detail kauzy →
+0.39 znatelné Rámování výrazně nahrává: Správa železnic (současné vedení) (⌀ +0.39; 2× Správa železnic (současné vedení), 1× Správa železnic (minulé vedení, Jiří Svoboda))

Články 15542 a 15395 informují o poradcích exředitele Svobody a jejich nákladech; článek 18533 o anketě Správy železnic. Není zde jedna společná událost.

7 Kamion ujel 6900 km a policejní zátah 5 čl. 8. 7. 2026 – 10. 7. 2026 detail kauzy →
+0.41 znatelné Rámování výrazně nahrává: Inspekce silniční dopravy (INSID) / ministr dopravy Ivan Bednárik (⌀ +0.41; 2× Inspekce silniční dopravy (INSID) / ministr dopravy Ivan Bednárik, 1× kritici dopravního řízení (např. radní Vojtěch Ryvola, nespokojení občané))

Policie a Inspekce silniční dopravy spouštějí v létě sérii kontrol zaměřených na dodržování předpisů profesionálními řidiči i řidiči osobních aut; odhalily extrémní případ...

Ostatní články 42

Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.

Podání převážně nahrává Svazu podnikatelů ve stavebnictví a Ministerstvu dopravy. Jejich postoje prezentuje jako odborné, úspěšné a technologicky pokrokové, zatímco ve sporu o Výtoňský most nedává prostor zastáncům jeho zachování. Personální vývoj navíc rámuje výrazně krizovým a katastrofickým slovníkem.

Text výrazně nahrává vládě a Andreji Babišovi: jejich postup prezentuje jako chytrý, elegantní a respekt budící, zatímco Petra Pavla rámuje jako poníženého aktéra, který vyvolává mediální drama a vede účelovou kampaň.

Podání výrazně nahrává Dolním Břežanům, parkovacímu domu a evropskému financování. Redakční text projekt opakovaně představuje jako moderní, kvalitní, ekologický a úspěšný, přičemž čerpá téměř výhradně z vyjádření starosty a místostarosty. Kritický či nezávislý pohled, například na náklady, skutečné využití nebo dopady projektu, chybí.

Článek má podobu nekritického rozhovoru se zmocněncem Filipem Turkem, který tak dostává prostor k propagaci svých postojů a k osobním útokům na oponenty (Piráti, prezident Pavel, Ústavní soud). Redakce volí senzační titulek a jednostranný výběr témat, čímž zvýhodňuje Turekovu vládní stranu.

Podání nahrává straně vlády a Aleny Schillerové především jednostranným výběrem hlasů: její kritiku prezidenta podporuje rozsáhlé vystoupení Petra Vaška, zatímco aktuální stanovisko Petra Pavla ani obhajoba jeho veta nejsou uvedeny. Nejostřejší hodnocení a katastrofické důsledky jsou však výroky Schillerové a Vaška, nikoli neatributovaná tvrzení redakce.

Podání nahrává zastáncům obchvatu a referenda. Do popředí staví jejich dramatickou prognózu a příklady jiných měst, kde obchvat přinesl nebo má přinést úlevu, zatímco důvody zastupitelstva pro opakované zamítnutí návrhu ani vyjádření radnice nepřináší.

Podání převážně nahrává Ficovu vládnímu táboru: nehody jsou rámovány jako pomyslná soutěž, v níž opozice „vede“, Ficovo obvinění opozice a médií z dvojího metru dostává rozsáhlý prostor a není doplněno reakcí kritizovaných stran. Tento účinek zesiluje zařazení jednostranně protiproopozičního příspěvku. Dílčím opačným prvkem je titulkové sloveso „láteří“, které vykresluje Ficovo vystoupení jako rozčilenou tirádu.

Podání mírně až středně nahrává novým pravidlům a jejich zastáncům. Zdůrazňuje výhody pro cestující, nákladový dopad rámuje jako malý a cituje pouze podporovatele změn; samostatné stanovisko leteckých společností chybí.

Článek přináší jednostranný rozhovor s blogerem Danielem Sterzikem, který rámuje mediální kritiku nehody Filipa Turka jako součást kampaně 'libtardů' s cílem zničit Andreje Babiše a vládní koalici. Redakční text používá hanlivé výrazy ('libtardi') a ironické nálepky ('pravda a láska'), čímž nahrává Babišovi bez prostoru pro druhou stranu. Protistrana (Petr Pavel) je vykreslena negativně a bez možnosti se vyjádřit. Celkově text podporuje narativ Babiše jako oběti politické štvanice.

Text mírně nahrává BESIP a dalším organizátorům prevence. Jejich kampaně představuje jako účinnou odpověď na nehodovost, aniž uvádí údaje o jejich dopadu, a čerpá výhradně z vyjádření zapojených institucí. Titulek navíc zaměňuje doložený nárůst počtu usmrcených motocyklistů za nárůst počtu smrtelných nehod.

Text nahrává kapitánovi Vláďovi a českým obětem, neboť prezentuje především jejich emotivní svědectví a domnělé pochybení důstojníka katamaránu bez výrazného prostoru pro obhajobu druhé strany.

Podání mírně poškozuje americké vedení války a jeho izraelského spojence tím, že zdůrazňuje rostoucí náklady, potřebu dalších peněz a jejich odpovědnost za rozpoutání bojů. Írán však redakce příznivě nelíčí, takže nejde o vyvažovaný dvoustranný spor.

Text rámuje výstavbu dobíjecí infrastruktury jako předimenzovanou a neefektivní – titulkem a perexem zdůrazňuje nepoměr mezi kapacitou sítě a počtem elektromobilů (metafora prázdného obchodního centra, výraz „mohutně dotuje“). Hlasy obhajující strategii předstihu (Jemelka, Marušinec, Budský, Kadula) text obsahuje, ale převážně formou citací, zatímco kritické zarámování nese hlas redakce. Podání tak mírně podrývá důvěryhodnost dotační politiky ministerstva dopravy, aniž by nahrávalo konkrétní protistraně.

Podání mírně nahrává cestujícím a institucím EU. Nová regulace je rámována především jako posílení práv a zjednodušení odškodnění, zatímco dopravci jsou spojováni s rozdělováním rodin, příplatky a možností se odškodnění „vyhnout“. Text přitom nepřináší stanovisko leteckých společností ani širší pohled na dopady nových povinností.

Článek podává převážně vyvážený popis dopravní situace na Praze 6, avšak v titulku a mezititulku o spolku mírně nahrává současnému vedení radnice. Rámuje dopravu jako vnější ohrožení („dusí“) a postoj Spolku pro rozvoj Liboce zjednodušuje na odmítání projektu, což nepřímo posiluje pozici zastánců stávající podoby dráhy.

Text mírně nahrává současné vládě Andreje Babiše (ANO/SPD). Titulní titulek implikuje finální zmrazení cen, přestože změna je teprve v prvním čtení. Ceny dálničních známek v minulosti popisuje expresivními výrazy („skokové zdražení“), čímž činí zrušení valorizace atraktivnější. Ministryně dopravy dostává rozsáhlý prostor k obhajobě, zatímco opoziční argumenty proti rušení valorizace jsou kratší. Kritický tón vůči vládě však vyvažuje zmínka o nesplněném slibu zpoplatnění elektromobilů.

Článek je doslovným přepisem projevu Tomia Okamury bez jakéhokoli redakčního komentáře, vyvážení či ověření faktů. Redakce poskytla nekritický prostor výhradně současné vládní koalici (SPD) a její pozitivní sebeprezentaci spolu s jednostrannou kritikou bývalé Fialovy vlády. Tím text zvýhodňuje stranu A a zcela opomíjí reakci nebo kontext strany B.

Podání je převážně vyvážené: vysvětluje obavy a požadavky odborů, ale poskytuje také rozsáhlou reakci ministryně a ministerstva a výslovně uvádí, že provoz letiště není omezen. Popis Lašákova působení v ČSA mírně podporuje rámec odborů, jde však o relevantní a věcně doplněný kontext, nikoli o jasný manipulační signál.

Jde převážně o věcně vedený rozhovor, v němž redakční otázky konfrontují ministra se spornými body. Mírně nahrává straně A tím, že závěr o dřívějším zbytečném utrácení staví už v perexu jako předpoklad otázky; výrazná jednostranná tendenčnost však z textu neplyne.

Podání mírně nahrává Andreji Babišovi: článek rozsáhle reprodukuje jeho interpretaci summitu a spor s prezidentem Pavlem, aniž by Pavel dostal srovnatelný prostor k reakci. Redakční jazyk je jinak převážně popisný a hlavní hodnotící či ostré výroky jsou připsány Babišovi.

zobrazit všechny články tagu (59) na stránkované stránce →