DS N°7 je nejdražším tříválcem na českém trhu. Kamera čte silnici a nastavuje podvozek
Dát milion za tříválec? Ještě před pár lety by něco takového znělo jako vtip. Doba se však změnila, takže dnes můžete být rádi, že do nového DS N°7 ještě vůbec smíte tankovat benzin. Nabízí však i elektrickou verzi s dojezdem působivých 740 km. Právě tyto dvě varianty pro iDNES.cz vyzkoušel Jiří Duchoň, šéfredaktor magazínu Automobil, zástupce ČR v porotě Car of the Year a spolupracovník redakce.
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/ds-n-7-trivalec-crossover.A260723_161530_automoto_mom
Poprvé viděn 03.08.2026 00:06 · naposledy 03.08.2026 20:37
Hodnocení tendenčnosti AI vrstva
Rámování redakce: vyvážené · jen slova redakce jeden aktér
Recenze je převážně příznivá vůči modelu DS N°7 — vyzdvihuje komfort, odhlučnění, interiér a podvozek, zatímco kritické připomínky (cena, výkon tříválce, tvar volantu) uvádí věcně. Perex má lehce ironický tón ohledně ceny a proměny trhu, avšak tělo článku působí jako vyvážená automobilová recenze bez výraznější tendenčnosti. Žádné straně text systematicky nenahrává ani neškodí nad rámec běžného recenzentského žánru.
Širší témata: SUVElektromobilZpětné zrcátko
Lexikální předdetekce · deterministická, 0.7 zásahů/100 slov
Nezávislý slovníkový signál (ne verdikt) — kandidátní hodnotící/podprahové výrazy k posouzení.
množství×2 zcela obrovské naprosto masivně některé
Slova v uvozovkách (možné scare quotes): „sedmička"
Text článku aktuální verze · 03.08.2026 00:06 · 1062 slov
Plný text článku najdete u zdroje: Originál u zdroje — otevřít →. My u článku evidujeme jen metadata, pozice na titulních stranách a změny obsahu v čase.
Pozice na titulní straně v čase
Výdrž a pozice
| sekce | výskytů | výdrž | nej. poz. | prům. poz. | lead |
|---|---|---|---|---|---|
| Titulní strana | 161 | 20.5 h | 24 | 28.5 | – |
Historie verzí obsahu 1
401e7e2b45d7
· upraveno 03.08.2026 02:00
první verze
