📰 pepíknews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

16602článků
3806hodnoceno
29931verzí obsahu
115572snímků
69sekcí
18.07.2026 14:01poslední snímek
parlamentnilistyParlamentníListy.cz

Co funguje a co zlepšit? ptá se Správa železnic cestujících

Co funguje a co zlepšit? ptá se Správa železnic cestujících

Refreshněte s námi železnici. S touto výzvou spouští Správa železnic letní anketu mezi cestujícími.

✍ Tisková zpráva · vydáno 18.07.2026 07:07 · upraveno 18.07.2026 07:07

Správa železnic TZ železnice doprava anketa Správa sociální sítě Ivan Bednárik generální ředitel

https://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/Co-funguje-a-co-zlepsit-pta-se-Sprava-zeleznic-cestujicich-794234
Poprvé viděn 18.07.2026 07:19 · naposledy 18.07.2026 13:58

Hodnocení tendenčnosti AI vrstva

Rámování redakce: silně nadržuje Správa železnic (současné vedení) · jen slova redakce

Správa železnic (minulé vedení, Jiří Svoboda) Správa železnic (současné vedení)

+1.00 z ±1 · spolehlivost signálu: střední?

Intenzita zachycené tendenčnosti: nápadnější rámováním než 69 % článků parlamentnilisty · než 80 % korpusu ?

Podání výrazně nahrává Správě železnic: přebírá její sebepropagační rámec otevřené a důvěryhodně se proměňující organizace a dává prostor pouze jejím představitelům a ministrovi. Praktické informace o anketě jsou věcné, ale chybí nezávislý pohled cestujících či kritické informace o metodice a reprezentativnosti sběru.

→ Celé hodnocení kauzy porovnání rámování napříč médii

Širší témata: generální ředitelsociální sítěIvan Bednárikdoprava

Zachycené signály (3)
card_stacking S3/mild → A
„Zapojení přitom nevyžaduje registraci ani poskytnutí osobních údajů, je anonymní a zabere jen pár minut."
presupposition S2/moderate → A
„Anketa je součástí širší snahy Správy železnic vystupovat maximálně otevřeně a naslouchat lidem, kteří vlaky každodenně využívají."
source_imbalance S2/moderate → A
„„Chceme, aby byla železnice pro cestující přirozenou, pohodlnou a spolehlivou volbou. Nestačí jen stavět nové tratě a modernizovat infrastrukturu...."
Rámování aktérů · moc / aktérství / dopad (Sap 2017, Rashkin 2016)

Jak text líčí aktéry nezávisle na tom, komu nahrává: moc (mocný ↔ bezmocný), aktérství (aktivní/koná ↔ pasivní/je konán) a dopad (děj mu prospívá/těží ↔ škodí/poškozený, oběť). Škála −3…+3.

aktérmocaktérstvídopaddoklad
Správa železnic ▲▲ mocný ▲▲▲ hnací síla ▲▲ těží Prostřednictvím QR kódů umístěných na stovkách nádraží po celé...
Tomáš Tóth ▲▲ mocný ▲ spíš koná ▲ spíš pro říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth
Ivan Bednárik ▲▲ mocný ▲ spíš koná ▲ spíš pro uvádí ministr dopravy Ivan Bednárik
Nela Friebová ▲ spíš vlivný ▲ spíš koná ▲ spíš pro říká ředitelka odboru komunikace Správy železnic Nela Friebová

Text článku aktuální verze · 18.07.2026 07:20 · 339 slov

🔒 Plný text jen pro přihlášené. Nepřihlášeným text článku nezobrazujeme — evidujeme metadata, pozice a změny obsahu. Originál u zdroje: otevřít →. Přihlásit se

Pozice na titulní straně v čase

Titulní stranaAréna1918273645Titulní strana — 18.07 07:19 · pozice 44Titulní strana — 18.07 07:34 · pozice 44Titulní strana — 18.07 07:51 · pozice 43Titulní strana — 18.07 08:07 · pozice 43Titulní strana — 18.07 08:23 · pozice 44Titulní strana — 18.07 08:41 · pozice 44Titulní strana — 18.07 08:55 · pozice 45Titulní strana — 18.07 09:12 · pozice 45Titulní strana — 18.07 09:28 · pozice 45Titulní strana — 18.07 09:44 · pozice 45Titulní strana — 18.07 10:00 · pozice 44Titulní strana — 18.07 10:16 · pozice 43Titulní strana — 18.07 10:33 · pozice 43Titulní strana — 18.07 10:49 · pozice 43Titulní strana — 18.07 11:04 · pozice 43Titulní strana — 18.07 11:20 · pozice 42Titulní strana — 18.07 11:35 · pozice 43Titulní strana — 18.07 11:52 · pozice 43Titulní strana — 18.07 12:07 · pozice 43Titulní strana — 18.07 12:23 · pozice 43Titulní strana — 18.07 12:40 · pozice 43Titulní strana — 18.07 12:55 · pozice 43Titulní strana — 18.07 13:10 · pozice 43Titulní strana — 18.07 13:25 · pozice 44Titulní strana — 18.07 13:42 · pozice 44Titulní strana — 18.07 13:58 · pozice 44Aréna — 18.07 07:30 · pozice 24Aréna — 18.07 07:45 · pozice 24Aréna — 18.07 08:00 · pozice 24Aréna — 18.07 08:16 · pozice 24Aréna — 18.07 08:31 · pozice 24Aréna — 18.07 08:45 · pozice 24Aréna — 18.07 09:00 · pozice 24Aréna — 18.07 09:16 · pozice 24Aréna — 18.07 09:33 · pozice 24Aréna — 18.07 09:48 · pozice 24Aréna — 18.07 10:06 · pozice 24Aréna — 18.07 10:22 · pozice 24Aréna — 18.07 10:36 · pozice 24Aréna — 18.07 10:54 · pozice 24Aréna — 18.07 11:11 · pozice 24Aréna — 18.07 11:27 · pozice 25Aréna — 18.07 11:43 · pozice 25Aréna — 18.07 11:59 · pozice 25Aréna — 18.07 12:17 · pozice 25Aréna — 18.07 12:33 · pozice 25Aréna — 18.07 12:49 · pozice 25Aréna — 18.07 13:06 · pozice 25Aréna — 18.07 13:21 · pozice 25Aréna — 18.07 13:36 · pozice 25Aréna — 18.07 13:51 · pozice 2518.07 07:1918.07 13:58pozice (1 = nahoře)

Výdrž a pozice

sekcevýskytůvýdrž nej. poz.prům. poz.lead
Titulní strana 26 6.6 h 42 43.6 –
Aréna 25 6.3 h 24 24.4 –

Historie verzí obsahu 1

18.07.2026 07:20 339 slov · hash 48363747a8e6 · upraveno 18.07.2026 07:07 první verze