📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

37576článků
5176hodnoceno
61012verzí obsahu
345053snímků
69sekcí
15.08.2026 18:33poslední snímek
← všechna témata

Kauza: Problémy s klimatizací v Praze 5 článků

📅 Období: 13. 7. 2026 – 17. 7. 2026

Porovnání rámování téže události napříč médii — kdo komu nahrává, jak líčí jednotlivé aktéry a co k tomu který zdroj napsal.

O co jde

Pražský dopravní podnik po letech vysoutěžil dodavatele klimatizace pro 123 tramvají 15T z první série; současné vedení magistrátu a náměstek Beránek to prezentují jako konečné splacení dluhu z doby primátora Pavla Béma (ODS), kdy se tyto vozy bez klimatizace objednaly.

Osa sporu: -1 = bagatelizuje vinu ODS/Pavla Béma na absenci klimatizace, případně zdůrazňuje selhání současné koalice; +1 = jednoznačně klade vinu za situaci na ODS/ Pavla Béma a schvaluje postup současné reprezentace

Overton kde pozice stojí v čes. diskurzu (deskriptivně)

  • ODS a Pavel Bém: ODS za to nemůže, selhala současná radnice · legitimní / sporná
  • Jaromír Beránek a Adam Scheinherr: ODS může za nevybavené tramvaje · mainstream

Hráči a jak jsou rámováni 13 aktérů

Příznivost rámování per aktér (van Dijkův čtverec): daleko od středu = líčen příznivě, u středu = kriticky; (n) = počet článků. Spor málokdy stojí jen na dvou pólech — tady vidíš všechny hráče.
▬ Jaromír Beránek a Adam Scheinherr vs ▬ ODS a Pavel Bém — barva paprsku = tábor, k němuž aktér patří.

−1 0 +1 Adam Scheinherr Jaromír Beránek Doklimatizace … Dopravní podni… Hana Kordová M… ODS PID Lítačka Pavel Bém Petr Hlubuček Policie ČR Praha Technologie hl… Škoda Transpor… Adam Scheinherr: +0.50 (n=2) Jaromír Beránek: +0.50 (n=2) Doklimatizace tramvají Škoda 15T v Praze: +0.00 (n=1) Dopravní podnik hl. m. Prahy: +0.00 (n=1) Hana Kordová Marvanová: -0.50 (n=1) ODS: -0.50 (n=1) PID Lítačka: -0.50 (n=1) Pavel Bém: -0.50 (n=1) Petr Hlubuček: -0.50 (n=1) Policie ČR: +0.50 (n=1) Praha: +0.50 (n=1) Technologie hlavního města Prahy: +0.50 (n=1) Škoda Transportation: -0.50 (n=1)

Dominantní osa 2 nejsilnější póly

ODS a Pavel Bém ◄ — ► Jaromír Beránek a Adam Scheinherr
Skalární osa nese jen dva póly; ostatní hráči jsou v radaru vlevo.

◄ ODS a Pavel … Jaromír Berá… ► iROZHLAS: +0.00 iROZHLAS +0.00 iDNES.cz: +0.40 iDNES.cz +0.40 ParlamentníListy.cz: +0.56 ParlamentníListy.cz +0.56 Novinky.cz: +0.56 Novinky.cz +0.56

Posun náklonu v čase: málo porovnaných článků (5<8).

Slovní hodnocení na článek

Text mírně nahrává Praze a realizátorům projektu tím, že rozšíření nabíjecí sítě představuje především jako praktickou reakci na poptávku a zdůrazňuje dosavadní i plánovaný rozvoj. Současně však uvádí konkrétní výši investice a zkušenost uživatele s nefunkčními či blokovanými stanicemi, takže podání zůstává převážně věcné.

Text podporuje samotnou doklimatizaci, ale způsobem podání mírně nahrává kritikům DPP a dosavadního postupu. Neklimatizované vozy rámuje jako „pojízdné sauny“ a zdravotní problém, historii zakázky jako nekonečnou a plánované tempo zdůrazňuje prostřednictvím kritických reakcí veřejnosti. Technické důvody a vyjádření DPP však rovněž uvádí, takže nejde o výrazně jednostranné podání.

Článek jednostranně vykresluje akce pražských úřadů a policie proti nelegálním elektrovozidlům jako oprávněný boj za bezpečnost. Uvádí pouze vyjádření náměstka Beránka, zdůrazňuje hrozby a zamlčuje jakékoli hlasy kritizující tato opatření či jejich dopady. Rámování tak nahrává městské administrativě a policii.

Podání nahrává Scheinherru a Praha sobě. Redakce přebírá pouze Scheinherrovo vysvětlení bez reakce kritizovaných aktérů a v perexu problém emotivně rámuje slovesem „pečeme“. Samotný Scheinherr přisuzuje odpovědnost zejména ODS a vedení Prahy za Béma, dále Škodě Transportation a politikům, kteří podle něj komplikovali dodatečnou instalaci. Většina ostrých formulací však patří Scheinherru jako autorovi převzatého příspěvku, nikoli přímo redakci.

Článek jednostranně nahrává současnému vedení Prahy (Piráti/Praha sobě) rámováním tramvajové zakázky jako hrdinského dohánění dluhu po nekompetentním Pavlu Bémovi. ODS ani Bém nedostávají prostor k obhajobě, chybí kontext dřívějších rozhodnutí.

Sedí tahle osa a směr rámování?

Anonymní (neukládáme IP), jeden hlas na kauzu. Pomáhá to kalibrovat hodnocení — měříme text, ne pravdu.

Sdílet Problémy s klimatizací v Praze

Buttony sdílí odkaz s náhledem té karty nad nimi; nebo stáhni PNG a přilož ručně. Každá karta má v sobě odkaz na noviny.dev. jak hodnotíme →