Hodnocení tagu: dopravní policie 17 článků
Jak číst tato čísla meze měření
- Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
- Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
- „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
- Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
- Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.
Plné meze a metodika: statement k projektu.
📅 Období: 30. 6. 2026 – 12. 8. 2026
Tag se dělí na 4 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.
Filip Turek se svým vozem Mercedes-Benz třídy G srazil na křižovatce I. P. Pavlova v Praze s nemocničním vozem převážejícím biologický materiál, který měl zapnutá výstražná...
Za prvních šest měsíců roku 2026 zemřelo na českých silnicích 31 motocyklistů, o 11 více než loni, a 160 se těžce zranilo. Registrace nových motocyklů vzrostly o 19 462....
Policie a Inspekce silniční dopravy spouštějí v létě sérii kontrol zaměřených na dodržování předpisů profesionálními řidiči i řidiči osobních aut; odhalily extrémní případ...
Ministr vnitra Lubomír Metnar posílil rozpočet policie o 544 milionů korun z rezervy ministerstva; peníze směřují na investice, platy, pohotovosti a přesčasy.
Ostatní články
6
Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.
Podání mírně poškozuje obraz motocyklové dopravy tím, že statistiky nehod doprovází dramatickými obrazy smrti a nezvládnutí řízení. Jádro článku je však převážně věcné, opírá se o konkrétní data a uvádí odpovědnost motocyklistů i řidičů automobilů.
Článek přináší vyjádření obou táborů, ale titulkem a podrobným líčením následků nehody lehce nahrává kritikům Filipa Turka (strana B). Ti získávají v úvodu hlavní rámec, ačkoli text dále cituje i obhájce.
Převážně věcná zpráva škodí straně A hlavně mírně expresivním popisem pomalu jedoucích kamionů a označením kontroly za zátah. Samotné informace o přestupcích, pokutách a omezení provozu jsou konkrétně doloženým popisem policejní akce, nikoli samy o sobě tendenčností.
Text je týdenní přehled s výraznějším, místy ironickým jazykem. Negativní rámování se týká jak vládního tábora (zejména Turka), tak opozice (Foldyny a Dvořáka); jednotlivé formulace proto střídavě nahrávají protistraně, bez jednotné stranické linie.
Text mírně nahrává straně prosazující opatření proti řízení pod vlivem alkoholu, protože podrobně uvádí následky nehod a představuje alkoholové zámky včetně zahraničních příkladů jako možné řešení. Podání je však převážně věcné, statistické a řádně atribuované; manipulační techniky nejsou přesvědčivě doloženy.
Podání výrazně nahrává straně B. Základní informace o pravomocných pokutách jsou věcně doložené, ale redakce je doplňuje ironizujícími uvozovkami, metaforou „obílení“, sarkastickou poznámkou o „bohulibých plánech“ a podrobnou připomínkou nesouvisející dopravní nehody. Tím posiluje obraz Filipa Turka jako člověka vědomě obcházejícího pravidla a zpochybňuje deklarované využití staveb.