📰 Koniášnews crawler

noviny.dev

Pozorujeme · Analyzujeme · Informujeme

Sledujeme české zpravodajství — verze článků v čase, pozice na titulkách a AI hodnocení tendenčnosti napříč médii.

Žádné hodnocení tendenčnosti není a nikdy nebude stoprocentní — čísla jsou relativní indexy, ne verdikty, a měří rámování v textu, ne pravdu. jak to číst a meze měření →

37576článků
5176hodnoceno
61012verzí obsahu
345053snímků
69sekcí
15.08.2026 18:33poslední snímek
← všechna témata

Hodnocení tagu: Mercedes-Benz 28 článků

Jak číst tato čísla meze měření
  • Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
  • Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
  • „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
  • Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
  • Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.

Plné meze a metodika: statement k projektu.

📅 Období: 13. 7. 2026 – 21. 7. 2026

Tag se dělí na 4 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.

📄 Všechny články tagu (28) na jedné stránkované stránce →

1 Politické reakce a obhajoba Turka 47 čl. 13. 7. 2026 – 17. 7. 2026 detail kauzy →
-0.09 mírné Rámování napříč zdroji vyrovnané (⌀ -0.09)

Filip Turek, poslanec a vládní zmocněnec, se v pondělí v centru Prahy srazil s nemocničním vozem převážejícím biologický materiál; nemocniční vůz skončil na střeše, jeho řidič...

2 Politická odezva a Babišova reakce 72 čl. 14. 7. 2026 – 20. 7. 2026 detail kauzy →
-0.22 znatelné Podání mírně umenšuje / škodí: Filip Turek (⌀ -0.22)

Filip Turek se v Praze srazil s nemocničním vozem; dočasně pozastavil výkon funkce vládního zmocněnce pro Green Deal a slíbil rezignaci, pokud bude uznán vinným. Premiér Babiš...

3 Průběh nehody a kamerové záběry 11 čl. 13. 7. 2026 – 14. 7. 2026 detail kauzy →
-0.31 znatelné Podání výrazně umenšuje / škodí: Filip Turek (⌀ -0.31)

Filip Turek se svým vozem Mercedes-Benz třídy G srazil na křižovatce I. P. Pavlova v Praze s nemocničním vozem převážejícím biologický materiál, který měl zapnutá výstražná...

4 Herní parodie na poslancův manévr 5 čl. 15. 7. 2026 – 17. 7. 2026 detail kauzy →
+0.11 mírné Rámování mírně nahrává: Odpůrci současné automobilové politiky Prahy (⌀ +0.11; 2× Odpůrci současné automobilové politiky Prahy, 3× Kritici Filipa Turka)

Filip Turek, poslanec a vládní zmocněnec, havaroval s nemocničním vozem poté, co předjížděl kolonu v odbočovacím pruhu; incident okamžitě inspiroval satirickou prohlížečovou...

Ostatní články 9

Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.

Podání nahrává straně požadující vyšetření a právní odpovědnost Filipa Turka. Titulek a mezititulky prezentují ztrátu řidičského průkazu, obecně prospěšné práce, spoluvinu a účinek imunity podstatně kategoričtěji než tělo článku, podle něhož vyšetřování pokračuje a popisované následky jsou pouze podmíněné. Text zároveň uvádí i skutečnosti příznivé pro Turka, zejména jeho pomoc druhému řidiči a pozastavení činnosti.

Podání výrazně nahrává prezidentu Pavlovi a jeho postoji vůči Turkovi: redakce opakovaně a bez odstupu vykresluje Turka, Motoristy i Babiše jako nezralé, nebezpečné a nezodpovědné aktéry, zatímco prezidentův postup prezentuje jako potvrzeně správný.

Podání je převážně věcné a jen mírně nahrává Filipu Turkovi tím, že jeho dosud neuzavřenou nehodu zasazuje do širšího rámce dlouhodobě rizikové křižovatky. Text výslovně uvádí, že policie viníka neurčila, a nepřisuzuje odpovědnost žádnému účastníkovi.

Podání je převážně věcné a poskytuje prostor policejnímu vysvětlení i Turkově obhajobě. V závěru mírně nahrává straně B důrazným redakčním konstatováním, že kamerový záznam odporuje části Turkovy verze. Text však současně výslovně uvádí, že zavinění nehody dosud není jasné.

Text celkově informuje o růstu čínského exportu, ale expresivním popisem domácího trhu a titulkovým obrazem „valících se“ aut mírně nahrává zahraničním výrobcům: čínský úspěch rámuje jako důsledek chaosu a cenového tlaku. Současně uvádí i fakta příznivá pro čínské značky.

Text využívá nehody klimatického zmocněnce Filipa Turka jako odrazový můstek pro oslavný profil vozu Mercedes třídy G. Uvedením Turkovy funkce v klimatické agendě vedle popisu masivního automobilu podsouvá rozpor a nepřímo tak podkopává jeho důvěryhodnost. Tato narážka prospívá implicitním kritikům klimatických politik, ačkoliv článek převážně nekriticky vyzdvihuje technické kvality a image automobilu.

Podání nahrává kritickému pohledu na Filipa Turka: vedle nehody soustředí pozornost na půjčování drahých aut, osobní a finanční vazby na podnikatele a na jeho omezenou reakci. Většina klíčových informací je však doložena konkrétními údaji nebo citacemi; tendenční prvky jsou spíše v několika redakčních formulacích a titulkovém rámování.

Text celkově nahrává obrannému průmyslu a jeho zavedeným firmám tím, že diverzifikaci automobilových dodavatelů rámuje jako přehnanou představu narážející na realitu. Faktické překážky dokládá citacemi, ale redakční slovník navíc znevážuje výchozí očekávání automobilového sektoru.

Podání výrazně nahrává straně podporující elektromobilitu a unijní cíle: Havlíčka redakce opakovaně zesměšňuje a připisuje mu škodlivý záměr, zatímco data o elektromobilech vybírá jako potvrzení jediné správné interpretace.