Hodnocení tagu: Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 18 článků
Jak číst tato čísla meze měření
- Číslo je relativní index, ne verdikt. Přiklonění je odchylka od mediánu zdrojů o téže kauze, ne od „objektivního neutrálu" — celoplošnou zaujatost pole z toho měřit nelze. `±0,42` je míra, ne přesná pravda.
- Barvy = směr, ne známka. Odstín ukazuje příklon k jednomu/druhému pólu osy kauzy, ne „dobře/špatně". Pól není stálá levice/pravice.
- „Spolehlivost / shoda metod" NENÍ pravděpodobnost správnosti — je to heuristická míra, jak se nezávislé signály shodly ve znaménku.
- Verdikt „trvale/soustavně" jen od ≥10 nezávislých kauz. Na méně je to popisný index, ne tvrzení o tendenci; interval nejistoty bere články v kauze jako korelované.
- Segment = domácí politika, mainstream vzorek. Profil je podmíněný tématem a pokrytím zdroje; co se vůbec nestane článkem (non-publikace) je neviditelné. Hodnotí se rámování v textu, ne výběr témat.
Plné meze a metodika: statement k projektu.
📅 Období: 7. 7. 2026 – 3. 8. 2026
Tag se dělí na 4 témat (samostatných kauz). U každého vidíš název, období a rychlé hodnocení; klikni na kauzu pro grafy, aktéry a plný detail.
V pátek se otevřel zhruba tříkilometrový úsek dálnice D3 mezi Nažidly a Dolním Dvořištěm; jde o první napojení české dálnice na rakouské hranice. V Rakousku zatím chybí...
Stavbu dálnice D6 mezi Žalmanovem a Knínicemi komplikuje tvrdší podloží, než se předpokládalo; musela se změnit technologie zakládání mostů a použít odstřely, což ohrožuje...
Ostatní články
10
Samostatné články tagu, které (zatím) netvoří téma s dalšími.
Podání nahrává zastáncům obchvatu a referenda. Do popředí staví jejich dramatickou prognózu a příklady jiných měst, kde obchvat přinesl nebo má přinést úlevu, zatímco důvody zastupitelstva pro opakované zamítnutí návrhu ani vyjádření radnice nepřináší.
Podání nahrává straně A: titulkem a perexem prezentuje radary jako příčinu poklesu nehod a jako prostředek, který „zkrotil“ motorkáře. Tělo článku je podstatně opatrnější, protože připouští krátkou dobu měření, absenci dat a nejistotu, zda lze zlepšení radarům skutečně připsat.
Text mírně nahrává straně prosazující dostavbu D3. Námitky odpůrců sice uvádí, ale nedává jim přímý hlas ani podrobnější argumentaci, zatímco ŘSD dostává rozsáhlý prostor k vysvětlení přínosů a nezbytnosti průzkumné štoly. Jinak je podání převážně věcné.
Text převážně věcně informuje o dopravních omezeních, jejich důvodech, termínech i budoucích přínosech oprav. Úvodní metafora mírně dramatizuje obraz dopravy v Praze, ale podání neobviňuje konkrétního správce ani nezvýhodňuje politickou protistranu. Výraz „totální Mordor“ je připsaný radnímu, nikoli redakci.
Podání mírně poškozuje instituce zajišťující opravy: redakce označuje souběh rekonstrukcí za nadměrný a opravu mostu představuje jako nástrahu. Ostré označení „neřízený chaos“ však patří citovanému řidiči, nikoli redakci. Článek zároveň přináší vysvětlení správců, termíny prací i informace o dokončených úpravách; samotné dopravní komplikace nejsou důkazem tendenčnosti.
Text je převážně věcnou reportáží o přípravě stavby a pyrotechnickém průzkumu. Mírně příznivé vyznění pro výstavbu vytváří redakční očekávání dopravní úlevy, podpořené citacemi starostů. Konkrétní manipulační technika však není dostatečně doložena; popis přínosů ani odborné vysvětlení průzkumu samy o sobě tendenčnost nezakládají.
Podání výrazně nenahrává žádné straně. Věcně představuje rozpočtový požadavek ŘSD, jeho zdůvodnění připisuje vedení organizace a zahrnuje politickou podporu i výhrady k financování a prioritám. Politici zde nevytvářejí dva redakčně vyhraněné tábory. Opakování perexu ani citování představitelů samo o sobě nedokládá manipulaci.
Podání výrazně nenahrává žádné straně. Text představuje argumenty zastánců přivaděče i Pozděchova a doplňuje stanoviska ministerstev a procesní kontext. Naléhavost i emotivní hodnocení jsou přisouzeny konkrétním mluvčím; titulek odpovídá obsahu.
Tělo textu převážně věcně popisuje přípravu okruhu, mírně však podporuje perspektivu místních tím, že nepříjemný dopad stavby předkládá jako jejich již jisté poznání. Neobsahuje výrazné morální odsuzování investorů. Titulek a perex pojednávají o vosách a s tělem článku tematicky nesouvisejí; tento nesoulad nemá zřejmý směr ve prospěch některé strany.
Článek vykresluje zrušení stanoviska EIA exministrem Hladíkem jako úspěšnou sabotáž, používá emocionálně zabarvený výraz ‚sabotáž‘ a rámuje celou událost jako zdržení výstavby. Tím nahrává zastáncům severní trasy silnice I/35 a diskredituje Hladíka a odpůrce.


