Bugatti dalo sbohem svému největšímu klenotu, rozloučilo se s ikonickým motorem W16.
Bugatti dalo sbohem svému největšímu klenotu, rozloučilo se s ikonickým motorem W16. Dvě dekády technické pýchy Ferdinanda Piëcha jsou minulostí. Pojďme se ohlédnout za touto perlou techniky, ale i dalšími výjimečnými šestnáctiválci historie.
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/bugatti-chiron-motor-w16-konec-vyroby-sestnactivalec.A260728_225115_automoto_lobl
Poprvé viděn 01.08.2026 00:03 · naposledy 02.08.2026 07:05
Text článku aktuální verze · 01.08.2026 00:04 · 81 slov
Plný text článku najdete u zdroje: Originál u zdroje — otevřít →. My u článku evidujeme jen metadata, pozice na titulních stranách a změny obsahu v čase.
Pozice na titulní straně v čase
Výdrž a pozice
| sekce | výskytů | výdrž | nej. poz. | prům. poz. | lead |
|---|---|---|---|---|---|
| Titulní strana | 162 | 1.3 d | 3 | 18.0 | – |
| Domácí | 6 | 48 min | 53 | 55.7 | – |
| Zahraniční | 6 | 46 min | 56 | 57.7 | – |
| Názory | 6 | 47 min | 7 | 9.3 | – |
| Ekonomika | 5 | 37 min | 52 | 53.2 | – |
Historie verzí obsahu 1
01.08.2026 00:04
81 slov · hash
5469c5447b82
· upraveno 01.08.2026 16:47
první verze